Запорная арматура
27Дисковый затвор — запорный/регулирующий элемент трубопроводной арматуры с поворотным диском, предназначенный для полного перекрытия, открытия или дросселирования потока воды, воздуха, раствора пенообразователя и других сред. Компактная конструкция, малый вес и короткая строительная длина делают затворы популярным решением для инженерных систем зданий, промышленности, канализационных сетей и комплексов пожаротушения.
Чем дисковый затвор отличается от других видов арматуры
— Небольшая строительная длина и масса относительно задвижек и шаровых кранов такого же диаметра.
— Быстрое срабатывание — поворот на 90° переводит затвор из «Открыто» в «Закрыто».
— Возможность работы в режиме дросселирования (регулирование расхода).
— Универсальность присоединений: межфланцевое, ушковое (lug), фланцевое, двойной эксцентрик и триэксцентрик.
— Широкий выбор материалов седла и диска под разные среды и температуры.
Детали устройства
Корпус — несущая часть, обеспечивает центровку между фланцами и воспринимает нагрузки.
Диск — запорный/регулирующий элемент, поворачивается вокруг оси.
Седло (лайнер) — уплотнение корпуса, обеспечивает герметичность в закрытом положении.
Шток (вал) — передаёт крутящий момент от привода к диску, опирается на подшипники.
Привод — рычаг (рукоятка), редуктор, электропривод или пневмопривод; возможен сигнализатор положений.
Уплотнения штока — сальник или O-rings (манжета) для исключения протечек наружу.
Варианты исполнения дисковых затворов
По типу корпуса: Межфланцевый (wafer) — компактный монтаж между фланцами. Ушковый (lug) — резьбовые уши для пофланцевого монтажа. Фланцевый — полноценные фланцы для повышенной жёсткости. Двухэксцентриковый — сниженное трение, выше ресурс и давление. Трёхэксцентриковый — конусный диск и металлокомпозитное седло для высоких температур.
По уплотнению (седлу): EPDM — вода, в т.ч. питьевая; NBR — масла и нефтепродукты; FKM — высокая температура, химия; PTFE/TFM — химически стойкие среды; металл по металлу (tri-eccentric) — пар и высокие давления.
По материалу: Корпус: чугун GG25/GGG40, углеродистая или нержавеющая сталь. Диск: нержавеющая сталь, алюминиевая бронза, никелирование/эпоксипокрытие, Duplex — под коррозионные среды.
По типу привода: Рычаг — ручное управление для малых диаметров. Червячный редуктор — точная фиксация и пониженное усилие. Электропривод — дистанционное управление, интеграция в АСУ ТП, опции сигнализации. Пневмопривод — быстродействие, исполнение «нормально открыто/закрыто» с пружиной.
Типовые технические диапазоны
Зависят от конкретной серии и стандарта исполнения.
— DN: от 40 до 1200 и выше.
— PN: как правило PN6–PN25 для эластомерных седел; до PN40 и выше — для двух/трёхэксцентриковых серий.
— Температура: примерно ?10…+120 °C для EPDM; до +200…+250 °C для FKM/PTFE; до +400 °C и выше для металл-по-металлу.
— Присоединение: межфланцевое под PN/ASME; фланцевое по EN/ASME; lug для разборки линии.
— Герметичность: класс «А» (нулевая утечка) для эластомерных седел; высокие классы по EN/ANSI для триэксцентрика.
Помните: при выборе учитывайте совместимость материала седла с рабочей средой и температурой, а также необходимость дросселирования — не все седла одинаково стойки к кавитации и абразиву.
Рекомендации по подбору затвора для пожаротушения
— Среда: вода/раствор пенообразователя — седло EPDM, диск из нержавеющей стали или с антикоррозионным покрытием.
— Срабатывание: электропривод или редуктор с указателем положений; для насосных — опционально концевые выключатели.
— Монтаж: ушковое (lug) исполнение позволяет обслуживать участок, не демонтируя весь трубопровод.
— Покрытие: внешняя эпоксидная защита для влажных и подземных зон.
— Гидроиспытания: закладывайте узлы контроля и возможность проверки герметичности без демонтажа.
Монтаж и эксплуатация
— Центрируйте затвор по фланцам, избегайте смещения, влияющего на равномерность обжатия седла.
— Не фиксируйте трубопроводными болтами через диск; при затяжке держите диск в полуоткрытом положении.
— Затяжка болтов — крест-накрест с контролем момента в соответствии с картой болтов и прокладок.
— Не допускайте контакта кромки диска с трубными уступами/заварными швами — выдерживайте монтажные зазоры.
— Регламентируйте осмотр уплотнений, подшипников и сальника; проверяйте корректность хода диска.
Области применения
— Системы водоснабжения, отопления и кондиционирования (HVAC).
— Пожаротушение и насосные станции.
— Вентиляция, воздуховоды, дымоудаление.
— Пищевая и фармацевтическая отрасли (в исполнениях с нержавеющей сталью и PTFE).
— Нефтехимия, газо- и химические трубопроводы (по совместимости материалов).
— Системы водоподготовки и сточных вод.
Что указать при заказе
— DN и PN, стандарт присоединения (EN/ASME) и тип корпуса (wafer/lug/flanged).
— Материал корпуса, диска и седла; требования к покрытию.
— Тип привода (рычаг/редуктор/электро/пневмо), питание и интерфейсы сигнализации.
— Условия эксплуатации: среда, температура, давление, возможность дросселирования.
— Требования по сертификации (для питьевой воды, пожарных систем, ATEX и др.).
Чтобы купить оборудование, получить консультацию по заказу или наличию оборудования у наших менеджеров, воспользуйтесь формой заявки в карточке товара или свяжитесь с нами по телефону +7 (705) 622-21-22 или по электронной почте.
Пожарные обратные клапаны представлены:
— шаровой обратный клапан
— створчатые клапаны
— двухстворчатые клапаны
Устанавливаются клапаны в пожарный шкаф, на пожарный насос (систему внутреннего водопровода пожарного), клапаны — неотъемлемая часть всей системы пожаротушения.
— Максимальное давление, бар — варьируется от вида клапана (среди представленных max: 25 бар)
— Температуры также зависят от модели (от -10°С до 200°С)
— Материалы корпусов пожарных обратных клапанов — латунь, чугун, нержавеющая сталь
Створки так же имеют различный материал. Для выбора обратного клапана обращайтесь к нашим менеджерам и по формам обратной связи — важно учитывать что клапаны подбираются в зависимости от системы пожаротушения.
Задвижки это составная часть любой трубопроводной системы. Они используются в качестве запорной арматуры, перекрывая поток жидкостей, газов или других сред, движущихся по трубам. В основном задвижки задействуют при ремонте или обслуживании систем.
Задвижки необходимый элемент пожарного водопровода. Пожарные задвижки, как правило, изготавливаются из высокопрочного чугуна или нержавеющей стали, т.к. для такой арматуры важна надежность при редком использовании.